管理費每坪20元！社區100個車位賺租金 地政士揭恐怖代價：公設多10％
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社區管理費單價便宜不代表真的便宜！鄰近捷運站的一處屋齡近30年社區，約有300戶，管理費每坪竟只收20元，比鄰近老社區每坪50～60元、新社區每坪近80～100元便宜不少。不過，眼尖的地政士則指出，該社區管理費超低單價來自「社區1百個車位出租外人」，租金收益再補貼全體住戶，但其代價就是公設比高出同時期社區10個百分點，而且，車位也有空租時造成收益降低的隱憂，並非真的一定划算。
該社區約300戶，有200個平面車位，其中100個屬於約定專用的私人車位，當初由建商出售給承購戶，日後也能轉售給社區內其他所有權人；另外100個則登記為社區「共同使用」部分，只能出租、不能出售，交由管委會統一出租給社區所有權人使用。因此，社區內同時存在具有所有權的車位，以及只有租賃使用權的車位，兩者權利不同。
這100個出租車位，若每個月以3,000元出租，社區每月就能創造近30萬元租金收益，平均分攤給300戶，相當於每戶每月有近1,000元的管理費補助。也因此，住戶每坪只需繳納20元管理費，成為社區多年來引以為傲的優勢。
正業地政士事務所所長鄭文在表示，以每個平面車位12坪計算，100個停車位1,200坪公設，以300戶面積登記相同估算，等於每戶分攤4坪公設，其社區公設比高達近30%，相較同時期社區高出約10個百分點。
若以30坪住宅計算，該社區每坪管理費20元，每月就是600元，若每戶平均約1,000元車位租金收益，約1,600元，回推後，等於每戶實質繳納約50多元。
他指出，同時期的社區，同樣30坪住宅，管理費也大約是50多元，但該社區的邏輯，等於最初建商就將4坪車位灌水一起賣給消費者，4坪室內空間直接變成拿來出租的公設，最後住戶還得透過租金才能回收其成本，而且車位還有維護費用，以及空租導致收益降低的可能，並沒有比較划算。
最後，鄭文在提醒，台灣建物登記方式歷經多個時期演變，每個時代都有不同的狀況，建議買賣房屋前，可先諮詢可信任、專業的地政士，才不會以為自己撿了便宜，實則變成冤大頭，後悔莫及。
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