內政部報告透端倪！竹科三期住宅區缺8公頃　二重埔房市支撐力浮現

地產中心綜合報導

2026/10/19 23:55:00

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內政部公布竹科三期通盤檢討，預計2036年將容納1.85萬人，住宅用地出現8公頃缺口，官方定調由周邊滿足。房產專家分析，龐大剛性需求將強勢外溢至緊鄰的二重埔生活圈。配合東科路路網串聯與未來二重交流道規劃，二重埔坐擁通勤優勢，在用地稀缺與交通升級雙引擎推升下，房市長期價值備受市場矚目。

內政部的報告透析著竹科三期、二重埔在市場供需與交通建設發展的未來前景。（圖／翻攝畫面）

大新竹科技廊道下一波資產重分配風向正式明朗！內政部日前公布「竹科三期」（竹東鎮轄區）第二次通盤檢討報告，引發房市高度震撼。報告中明確指出，隨著龐大就業人口湧入，計畫區在2036年目標容納達1.85萬人，換算合理居住面積至少需67公頃住宅區，但實際規劃僅59公頃，出現「不足8公頃」的結構性用地缺口，官方更直接定調「由周邊地區滿足」。在住宅用地絕對稀缺、東科路路網串聯兩大利多交織下，緊鄰核心的「二重埔」生活圈被視為最直接的受惠熱區，房市長期走勢備受矚目。

馨傳不動產智庫執行長何世昌分析，這份國家級報告釋出兩項極為關鍵的市場訊號。首先是「需求外溢成為必然」，竹科三期引進大量高收入的高科技就業族群，在計畫區內根本「住不下」，剛性居住需求勢必大規模外溢至緊鄰的二重埔核心生活圈；其次則是「供給斷層支撐價格底氣」，8公頃的實質缺口代表大量科技家庭的居住缺口難以在區內消化，周邊現有建地與成屋頓時成為稀有資源，在結構性失衡下，奠定了二重埔房市穩健成長的基石。

「竹科三期」交通系統計畫明列，區內主要聯外道路系統將「首要考慮東科路、學府路」。（圖／翻攝畫面）

除了用地供給短缺，交通樞紐升級更是牽動科技新貴買盤的關鍵推手。內政部規劃報告明確將東科路、學府路列為區內首要聯外動線，並規劃與未來的二重交流道銜接。東科路（30米／40米路網）往北直奔新竹高鐵特區、往南串連竹科園區與二重埔，未來配合40米計畫道路直上國道三號，讓二重埔一口氣坐擁「園區通勤、高鐵移動、國道快捷」三大路網優勢。