車迷不買單、金主不領情！賓士醒了、決定找回舊愛拯救銷量
2026/10/22 08:05:00
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賓士坦言低估車迷對V8引擎的熱愛，AMG C63改採四缸油電系統雖擁有671匹馬力，卻未完全說服傳統玩家。為回應市場需求，AMG確認V8動力的CLE 63將於明年登場，但現階段C63尚無重回V8計畫。此外，針對6.0升雙渦輪V12引擎，賓士執行長語帶保留表示「敬請期待」，顯示品牌在電氣化浪潮中，仍保留大排氣量燃油引擎的發展空間。
性能車迷敲碗有望！賓士終於承認，當初可能低估了車迷對V8引擎的熱愛。面對高性能車款逐漸走向電氣化，品牌坦言，光靠更複雜的油電系統與漂亮的馬力數字，還是沒辦法滿足所有傳統派玩家。
最具代表性的例子就是AMG C63 SE Performance，搭載2.0升四缸渦輪引擎搭配電動馬達，綜效輸出高達671匹馬力，性能數字相當驚人，卻仍有不少車迷懷念過去的V8聲浪與動力性格。賓士執行長Ola Källenius也坦言，品牌沒有成功說服所有V8忠實支持者。
不過，八缸動力並沒有被賓士判死刑。AMG已確認，搭載V8引擎的CLE 63預計明年登場，象徵品牌重新回應車迷需求。但C63恐怕暫時無法享有同樣待遇，考量現行車款生命週期與開發成本，賓士目前沒有替C級性能車重新導入V8的計畫。
更讓大排氣量引擎愛好者期待的是V12。賓士目前仍在部分市場提供6.0升雙渦輪V12，應用於Mercedes-Maybach S-Class及S-Class Guard等車款。當執行長被問到未來是否會有更多V12產品時，只留下「敬請期待」的答案，雖然尚未證實新車計畫，卻也沒有把可能性完全關上。
從V8回歸到V12留下伏筆，賓士的態度顯示，電氣化不代表燃油性能就得全面退場。只是車迷最想等到的C63 V8，目前仍沒有好消息。
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