座艙沒有大螢幕 保時捷新世代超跑顛覆大家想像
2026/10/17 16:30:00
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保時捷推出全新概念車Mission S，採用中置引擎布局並有望催生新超跑平台。該車設計融合多款傳奇車款精髓，內裝捨棄大螢幕，改採經典五環類比儀表及手機磁吸架，展現獨特駕馭氛圍。官方確認未來量產將不走純電路線，引發車迷高度期待。
保時捷的未來超跑，可能不只911！品牌最新概念車Mission S正式展現全新設計方向，採用中置引擎布局，還有機會催生全新的超跑平台，讓保時捷的性能家族迎來新成員。
Mission S並不是單純把經典元素重新拼裝，而是從911、959、917與GT1等傳奇車款汲取靈感，搭配低趴車頭、圓形頭燈與流線車身，既有老保時捷的味道，又多了未來感。
最吸睛的是車尾設計，保時捷以「懸浮體量」概念打造宛如車中有車的立體結構，主動式尾翼也融入其中；透過車門還能看見致敬917賽車的散熱設計，連輪圈都藏著928的經典元素。
坐進車內，更能感受到保時捷不想讓大螢幕搶走駕駛樂趣。Mission S採用五環類比儀表，中間保留轉速表，數位資訊則藏在儀表後方，還會隨駕駛模式調整位置，搭配實體按鍵與推拉式控制，走出不同於當前新車的科技路線。
有趣的是，車內沒有專屬中央觸控螢幕，反而設置支援Apple MagSafe的伸縮手機架，導航直接交給手機處理。白、灰、紅配色則向保時捷賽車傳統致敬。
目前保時捷尚未公布動力、性能、售價與量產時程，但已確認這個新平台不會走純電路線。Mission S能否成為下一款夢幻超跑，還得等官方揭曉答案。
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