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方向盤竟然是方的!Peugeot戰鬥機座艙曝光

記者 鍾釗榛 台北報導
2026/10/15 09:45:00
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Peugeot於巴黎車展前夕發表全新E-T16概念車,向WRC傳奇205 T16致敬。該車搭載三電機與800V架構,爆發816匹驚人馬力,零百加速僅需2.5秒,並具備優異的電池冷卻系統與先進的矩形Hypersquare方向盤。雖然此車為下一代E-208的技術預告,但其結合復古拉力美學與未來科技的強悍性能,已成功引發車壇高度關注與熱烈討論。
Peugeot E-T16概念鋼砲。(圖/翻攝Peugeot網站)
Peugeot E-T16概念鋼砲。(圖/翻攝Peugeot網站)

Peugeot準備把拉力賽傳奇搬進電動時代!全新E-T16概念車在巴黎車展前夕亮相,向曾在1985、1986年連續稱霸WRC的205 T16致敬,還一次端出816匹馬力,成為品牌史上動力最強車款的概念展演。

Peugeot E-T16概念鋼砲能榨出816匹馬力。(圖/翻攝Peugeot網站)
Peugeot E-T16概念鋼砲能榨出816匹馬力。(圖/翻攝Peugeot網站)

這輛電動小鋼砲可不是只有外型兇,三電機配置搭配扭力分配系統,零百加速只要2.5秒,從靜止衝到時速300公里僅需16秒,性能數據相當驚人。

Peugeot E-T16概念車零百加速只要2.5秒。(圖/翻攝Peugeot網站)
Peugeot E-T16概念車零百加速只要2.5秒。(圖/翻攝Peugeot網站)

外觀則把復古拉力元素與未來設計混搭,誇張輪拱、巨大尾翼、三爪燈組一樣不少,車尾甚至能整片掀開,直接露出馬達與懸吊結構,重現經典賽車的機械感。

外型將復古拉力元素與未來設計混搭。(圖/翻攝Peugeot網站)
外型將復古拉力元素與未來設計混搭。(圖/翻攝Peugeot網站)

為了避免電池在激烈操駕時過熱,E-T16採用特殊側面冷卻系統,原廠表示可在性能模式下連跑紐柏林北環三圈、約60公里而不降功率。85度電池搭配800V架構,續航最高約400公里,快充從10%到80%不到15分鐘。

E-T16採用特殊側面冷卻系統,能提升動力輸出的穩定性。(圖/翻攝Peugeot網站)
E-T16採用特殊側面冷卻系統,能提升動力輸出的穩定性。(圖/翻攝Peugeot網站)

座艙同樣充滿科幻味,除了21吋曲面螢幕,還首度展示矩形Hypersquare方向盤與線控轉向技術,搭配碳纖維桶椅、四點式安全帶,猶如科幻戰機,戰鬥氣息十足。

矩形Hypersquare方向盤。(圖/翻攝Peugeot網站)
矩形Hypersquare方向盤。(圖/翻攝Peugeot網站)
配置拉力車的油壓手煞車。(圖/翻攝Peugeot網站)
配置拉力車的油壓手煞車。(圖/翻攝Peugeot網站)

不過先別期待816匹電動猛獸直接量產,Peugeot目前將E-T16定位為下一代E-208的設計與技術預告,未來能有多少配備真正落地,仍有待觀察。

Peugeot E-T16概念鋼砲。(圖/翻攝Peugeot網站)
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