新店中和人免再繞圈圈！台鐵轉環狀線省7分鐘 板橋站東一門新增閘道口
2026/10/12 12:49:00
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新北環狀線板橋站新增出入口工程於12日完成主體結構上梁，未來將新增通道直通台鐵與高鐵板橋站東一門。完工後，旅客轉乘環狀線由中和、新店方向的步行時間將自12分鐘大幅縮短至5分鐘。此工程不僅設置全新閘口、電扶梯及無障礙設施，更免去旅客繞行之苦，預計最快於2027年9月完工啟用，將有效提升板橋交通樞紐的轉乘效率與便利性。
新北環狀線板橋站新增出入口工程今(12)日完成主體結構上梁，未來將新增銜接台鐵、高鐵板橋站東一門的通道及閘道口，改善往中和、新店方向乘客轉乘環狀線須繞行之不便。新北捷運局表示，完工後，未來旅客從板橋車站東一門出來後，即可直達環狀線西側月台，轉乘時間可由約12分鐘縮短至5分鐘，預計最快2027年9月完工啟用。
新北環狀線板橋站現況只有「往新莊、新北產業園區方向」東側閘口，故自板橋車站轉乘中和、新店民眾，必須先繞到東側閘口進入，並從空橋繞回靠近板橋火車站的西側月台，步行時間約12分鐘，相當耗時且費力；未來西側月台連接板橋火車站通道及閘口完工後，就能從板橋車站東一門出站後直接銜接西側月台，轉乘步行時間僅需5分鐘即可完成。
根據新北捷運局資料，環狀線2020年1月通車後，運量持續成長，正式收費後每月運量約113萬人次，至2026年已達200萬人次；目前環狀線板橋站每日進出站約2.4萬人次，加上板南線、台鐵及高鐵，板橋站每日軌道運量超過18萬人次。
新北捷運局長李政安指出，該工程除新增板橋車站東一門銜接環狀線板橋站西南側通道，也將設置新的閘道口，並配置2部電扶梯、1部無障礙電梯、風雨走廊及半戶外廣場，讓旅客不必再出站過馬路繞行，即可由台鐵站1樓大廳前往環狀線月台。
他指出，由於工程位於台鐵板橋站既有設施上方，並銜接環狀線月台層，施工期間須兼顧台鐵及環狀線正常營運，目前已完成主體結構上梁，後續將進行建築裝修、機電設備及相關附屬工程，並持續與台鐵公司及新北捷運公司協調，預計最快2027年9月完工啟用。
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