藍酸蓋自行車橋「不如踩天鵝船」！沈伯洋無奈：民眾聽到應該會很難過

記者楊士誼台北報導

2026/09/18 10:49:00

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台北市長參選人沈伯洋提出「迎風-港墘跨基隆河自行車橋」計畫，旨在推廣綠色運輸以舒緩內湖交通壅塞。面對藍營議員游淑慧以「踩天鵝船」揶揄該政策，沈伯洋今受訪時嚴正回應，強調內湖交通困擾民眾多年，此類玩笑不僅無助解決問題，更會讓通勤族感到心寒。他主張交通改善需多管齊下，除硬體建設外，更應結合彈性工時、ESG獎勵及捷運東環線TOD開發等策略，透過累積微小的調整來逐步改善交通。

游淑慧批評自行車橋政見，稱不如蓋兩個碼頭，踩天鵝船上班。沈伯洋直言，民眾塞車多年聽到這類意見應該會很難過，這不該拿來開玩笑。（圖／翻攝畫面）

台北市長參選人沈伯洋拋出「迎風-港墘跨基隆河自行車橋」計畫，鼓勵騎單車通勤，舒緩內湖交通。藍營議員游淑慧批評，不如蓋兩個碼頭，踩天鵝船上班。沈伯洋今（18）日直言，民眾塞車多年聽到這類意見應該會很難過，這不該拿來開玩笑，而她拋出許多政策，都是希望能舒緩內湖交通，「我覺得拿這件事情來開玩笑，內湖在通勤的人心裡不會很好受」。

游淑慧發文指出，還不如蓋兩個碼頭，踩天鵝船穿越基隆河上班，免蓋橋，說不定更省錢、省力。她認為，真正要處理的是大量私人運具，若只是讓原本搭捷運、公車的人改騎 YouBike，對路上車流根本沒幫助。

沈伯洋上午與議員王孝維、何孟樺，議員參選人陳又新、高嘉瑜前往成德市場掃街，他在受訪時批評，針對塞車塞那麼多年的民眾，如果聽到議員跟他說要坐天鵝船，應該會感到很難過，這不是拿來開玩笑的事情。

沈伯洋表示，大家想紓解內湖交通，只要能紓解0.5%、1％都要去做。政策的累積從彈性工時、硬體改善，勞動政策改變，一直到自行車政策、共享機車等，「每一個政策都是希望能夠紓解那麼一丁點的交通也好」。而捷運東環線開始以後，TOD、EOD怎麼做，能不能增加那邊的住宅也很重要。「我覺得拿這件事情來開玩笑，內湖在通勤的人心裡不會很好受」。

沈伯洋也認為彈性工時特別的重要。如7點半、8點以後不會那麼塞，要怎麼跟內科談、要怎麼用ESG獎勵都非常重要。市政府自己先做起來，對於其他的產業可能有鼓勵的效果。而東環線動工同時，TOD跟EOD若能增加，不管是可負擔住宅、只租不賣的住宅，一定有對紓解交通有幫助。

沈伯洋說明，接下來就是他講的「最後一哩路」，不管是鐵馬或共享機車，能讓人多一個綠色運輸選項，「他就覺得說，那我今天是不是可以不要開車？只要有這樣的動機出現，那也可能可以紓緩交通」。

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