狼司機早有案底竟天天載學生！衛福部擬推「這證明」 民團曝藏2大死角
加入Google首選
記者周佩怡／台北報導
中部近日爆發有妨害性自主前科的校車司機，涉嫌性侵多名未成年少女案件，引發社會震驚。衛福部目前正研議建立「兒少工作證」制度，未來只要工作會接觸18歲以下者皆需申請，但民間團體指出，相關草案至今尚未進入公聽程序，適用對象與查核機制也仍有不足，呼籲政府加速修法並強化跨部會合作，避免類似案件再次發生。
人本教育基金會執行長馮喬蘭表示，現行《學生交通車管理辦法》已規定，曾犯性侵害、性騷擾等案件者不得擔任學生交通車駕駛，但不像教育人員可透過「不適任教育人員資料庫」查核，且若法院判決為緩刑，犯罪記錄就不會顯示在「良民證」上，多數廠商也只管司機有無交通違規及肇事紀錄。
馮喬蘭表示，學校通常與遊覽車公司簽訂契約，由業者提供司機負責接送工作，因此業者理應提供駕駛名單，供學校進行資格查核與確認，但若缺乏有效查核程序，制度仍可能出現空窗，無法發揮事前預防效果。
兒少工作證研議中 民團批仍有2大漏洞
衛福部正推動《兒童及少年福利與權益保障法》修法，首度規劃建立「兒少工作證」制度，希望透過事前資格審查，降低不適任人員接觸兒少的風險。
但馮喬蘭指出，目前草案規定的兒少工作者範圍僅限「教育」、「照顧」、「訓練」，且排除「其他法律規定人員資格者」，將使教練、家教、校車司機、圖書館管理人員等成為漏洞，且依據草案，雇主可自行決定是否查核兒少工作證，預防效果有限。另，考量兒少工作證涉及教育、警政、衛政、社政等多個系統，及資料庫建置與資訊串接等，建議行政院應扮演更積極的協調角色，整合各部會資源，才能打造無死角的兒童安全網。
衛福部稍早表示，《兒童及少年福利與權益保障法》修法草案預告已於5月下旬結束，各地公聽會在6月初完成，目前正彙整網路及實體蒐集到的各項意見，預估還需要1到2個月完成草案整理，最快可望於8、9月完成草案修正並送行政院審查。
馮喬蘭表示，讓制度能盡快落地。三立新聞網提醒您：
保護被害人隱私，避免二度傷害
尊重身體自主權，請撥打110、113
發現兒少性剝削，請撥打110、113
三立新聞網提醒您：
保護被害人隱私，避免二度傷害
尊重身體自主權，請撥打110、113
性侵害就是犯罪，請撥打110、113
現正直播
