西班牙列車追撞釀68死！台鐵、高鐵如何防範 兩大安全機制曝光
2026/10/29 13:35:00
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西班牙日前發生重大列車追撞事故，引發外界對台灣鐵路安全的關注。對此，台鐵公司強調已建構ATP、險阻號誌及乘務人員防護等3道防線，採取失效自趨安全設計；台灣高鐵則指出，全線由自動列車控制系統（ATC）全程監控，遇號誌或訊號異常將自動緊急停車，雙軌並進確保行車安全。
西班牙中部托雷多省28日發生重大列車追撞事故，據報造成至少68人死亡、80人受傷，引發外界關注台灣鐵道系統如何避免類似事故。對此，台鐵公司表示，已重新檢視現行安全防護機制，強調設有3道防追撞措施；台灣高鐵則指出，列車全程由自動列車控制系統（ATC）監控，一旦發生號誌故障、訊號異常等情況，系統就會自動緊急停車。
台鐵揭3道防線 列車異常停車也有防護
台鐵表示，昨日得知西班牙重大鐵道事故後，運安處立即掌握相關資訊。依目前初步了解，事故疑似與號誌失效有關，因此台鐵也重新檢討現行防護機制，確認列車自動保護系統（ATP）、險阻號誌及乘務人員列車防護等3道措施。
台鐵說明，當列車行駛途中異常停在某個閉塞區間時，後方相關區間會顯示「險阻號誌」，提醒後續列車不得繼續前進。同時，ATP系統也會持續提供列車運轉保護，避免後方列車在未符合安全條件下接近前車。
除了設備防護，異常停車列車的乘務人員也須依照標準作業程序，下車前往列車後方執行防護措施，提醒後續列車注意前方狀況。台鐵強調，現行系統採取「失效自趨安全」設計，透過設備與人員多重把關，降低追撞事故風險，呼籲民眾安心搭乘。
高鐵ATC全程監控 號誌故障自動緊急停車
至於台灣高鐵，高鐵公司指出，列車行駛時由ATC系統全程自動監控速度，並根據前方列車位置、行控中心設定的進路及路線狀況，持續計算列車當下允許的行駛速度。
當系統偵測到列車實際速度超過允許速度時，ATC便會自動介入減速，避免列車超速或與前方列車距離過近；若發生系統異常、無法接收訊號或號誌故障等情況，則會自動啟動緊急停車機制。
高鐵強調，透過ATC持續監控列車運轉狀況，在設備或訊號異常時採取安全防護措施，降低列車追撞的可能性。
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