蓋好12年終於通車！中朝新鴨綠江大橋啟用 背後藏中俄角力
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民眾敲碗期待，連接中國東北和北韓的新鴨綠江大橋，蓋好10年以上之後，當局終於宣布15日開通。
丹東居民表示：「這裡的人好像是不如(丹東)市(中心)裡多，如果正式開通一定會好的，期待呀，這又是一大景點，只是舊橋這些流量，這些貨運，上到這兒（新橋）來，（就能）改善丹東市原來站前這條路，那叫十一緯路吧的交通擁擠。」
好奇居民紛紛前來一探究竟。遼寧丹東和北韓新義州之間，原本中朝七成以上官方貿易仰賴「中朝友誼橋」，而相隔約12公里的新鴨綠江大橋，正式通車後勢必減輕舊橋負擔。
鳳凰衛視指出：「（新鴨綠江大橋）主橋為主跨636米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，大橋全長約3.026公里，橋面寬33米，雙向四車道，設計單日最高可通行2萬輛車、5萬人次。」
新鴨綠江公路大橋是在溫家寶的總理任期內促成，並由中國全額出資興建，早在2014年就落成，但是北韓端設施遲遲沒有完工，讓通車一延再延。
中國外交部發言人毛寧表示：「中朝是山水相連的友好鄰邦，新鴨綠江大橋是兩國互聯互通重要設施，開通後將進一步促進兩國經貿交流和人員往來」。
今年以來，中朝關係明顯升溫，不過6月中國國家主席習近平出訪平壤，9月路透也引述南韓衛星影像分析報導，北韓靠著招牌「速度戰」戰術，在短短4個月內，就完成停滯了12年的連接道路和海關設施。近期還有大型卡車上橋測試，如今大橋高調啟用，中朝各自有盤算。
南韓統一研究院首席研究員趙漢範在10月6日表示：「中國新鴨綠江大橋的開通，扮演了更重要的角色，中國需要維持對北韓的影響力，隨著北韓與俄羅斯關係日益密切，北韓的立場也逐漸轉向俄羅斯，因此，從外交與安全的角度來看，中國恢復與北韓的關係變得相當重要」
與俄羅斯總統普丁越走越近，已讓北韓領導人金正恩影響力大增。專家指出，新鴨綠江大橋通車有助於改善中朝關係，而中國著眼於避免北韓過度向俄羅斯靠攏之際，也急需活絡振興丹東經濟。新橋開通，牽動亞歐地緣政治格局。
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