遷松機炎上！沈伯洋質疑第三跑道難取代松機 蔣萬安酸：客運量能搞不清
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台北市長蔣萬安日前拋出松山機場遷建議題，引發各界討論。民進黨台北市長參選人沈伯洋質疑，不可能用桃園機場新落成的第三跑道，取代松山的運量需求，何況還涉及離島醫療後送等問題。不過蔣萬安本日受訪時，引述雙邊運量資訊表示「絕對可以！」
蔣萬安引述交通部資料說，經詳細計算，桃機目前客運總人數其實可以承載大概4800萬人次。未來第三航廈、第三跑道啟用後，可以提高到6000到7000萬人次，這個量能絕對可以容納目前松山機場大約560萬人次客運量能。蔣萬安反過來問沈伯洋，「對於相關客運量能都搞不清楚，那我不建議他貿然的批評我們沒有相關準備。」
醫療後送、救災等隱憂，蔣萬安說明，「其實我們都很願意，可以保留直升機運作空間。關於整個醫療的服務，醫療後送的問題，其實我認為不只是台北市可以提供這樣的醫療量能，包括桃園、新北也一樣可以提供醫療服務。甚至如果有緊急需要，也可以透過包括公路或高鐵來做綠色通道的緊急運送等，其實都可以來討論克服。」
另一方面，和碩董事長童子賢昨表態，反對遷移松山機場的立場。蔣萬安回應尊重，但也提及他與國民黨新北市長參選人李四川其實很清楚，輝達這次來就是找用地。北市府也有帶輝達看松山機場旁的松南營區，也確實有做過考量。後來看了北士科T17、T18，經過整體評估選擇了北士科。蔣萬安指出，他們真正看重的是科技產業聚落的戰略位置，他的區位優勢。「我想，我們當然希望持續地跟各界溝通，也歡迎各界有各種意見都可以提出來。那身為台北市長，打造AI產業園區形成聚落，當然我希望是在台北市。」
蔣萬安強調，如果今天還不開始啟動相關評估討論以及盤點各項問題，想辦法盡快解決，那更不用講20年，甚至會拖得更長。而且如果現在開始，大家好好坐下來共同的盤點，積極來克服各項困難，相信一定也可以加速這個期程。
蔣萬安也說，AI產業園區能帶動台北甚至台灣未來關鍵發展。今機遷建這件事情，不是今天討論要不要，而是必然性的，那問題只是在於什麼時候？以及如何完成遷建？
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