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【2026綠點將1】具20年政務、立委資歷!賴瑞隆自豪:今天當選明天上工

記者 盧素梅 台北報導
2026/09/24 11:00:00
2026/09/29 12:48:47 更新
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民進黨高雄市長參選人賴瑞隆日前接受專訪,強調自身擁有20年市府政務官與立委資歷,具備「今天當選、明天上工」的即戰力。他自許為高雄市政的「第四棒」,將延續謝長廷、陳菊及陳其邁的建設基礎,以「南方崛起、邁向國際」為願景,提出產業、人才、交通、生活四大戰略。針對產業,他規劃「一機場、三中心、六支箭」,目標推動半導體與AI升級;交通建設則涵蓋捷運路網延伸與國道七號等重點工程。此外,他承諾提升生育補助至5萬元,並加碼兒童津貼與敬老卡額度,致力打造對青年與孩童最友善的城市,帶領高雄衝刺下一個黃金十年。
民進黨高雄市長候選人賴瑞隆率領「高雄大聯盟」議員參選人們登記參選,高雄市長陳其邁除了擔任競總主委,也親手授棒給賴瑞隆,象徵「第四棒」準備上場。(圖/賴瑞隆辦公室提供)
民進黨高雄市長候選人賴瑞隆率領「高雄大聯盟」議員參選人們登記參選,高雄市長陳其邁除了擔任競總主委,也親手授棒給賴瑞隆,象徵「第四棒」準備上場。(圖/賴瑞隆辦公室提供)

九合一選舉進入倒數最後兩個月,民進黨高雄市長參選人賴瑞隆接受三立新聞網專訪時表示,他最大的優勢,在於他擁有10年市府政務官、10年立委的資歷,這20幾年來高雄的改變跟蛻變,他都參與其中,因此他常講,「我可以今天當選,明天直接可以上工。」而他將延續歷任市長奠定的基礎,以「一機場、三中心」為目標,全面推動包括半導體、AI升級等「產業六支箭」,讓「高雄品牌」持續走向國際,打造高雄的黃金十年。

賴瑞隆一直自詡為高雄關鍵的「第四棒」,他在接受專訪時談及,外界常說,他有前市長謝長廷的嚴謹細膩、也有前市長陳菊溫暖包容,並且有現任市長陳其邁的創意及執行力,「我們都是政治控」。他說明,陳其邁這一棒,用「緊緊緊」的執行力,讓高雄從轉型走向起飛,到了第四棒,賴瑞隆的責任就是接住這個高度,更要拿出「拚拚拚」的精神,讓高雄再下一城。

賴瑞隆強調,他希望關鍵的四棒,要把前面三棒從謝長廷、陳菊、陳其邁的成績,在第四棒的時候,把這些成果再繼續發揚光大,要讓高雄人感受得到,所以他在下個階段的城市治理願景,以「南方崛起、邁向國際」為市政目標,端出「大南方計畫」,鎖定產業、人才、交通、生活四大戰略,拚出高雄下一個黃金十年。

賴瑞隆今(2)日在高雄市長陳其邁陪同下登記參選高雄市長(圖/賴瑞隆競辦提供)
賴瑞隆今(2)日在高雄市長陳其邁陪同下登記參選高雄市長(圖/賴瑞隆競辦提供)

在拚產業方面,賴瑞隆表示,包括「一機場,三中心、六產業」為目標,三個中心包括半導體先進製程與封測中心,AI算力暨應用服務中心,國家校際人才中心,涵蓋產業六支箭,從傳統產業的升級,到半導體的擴大,到AI產業的持續提升,到農漁產業的持續的升級(包括冷鏈系統、行銷等等),海洋產業的遊艇、郵輪的持續的引入擴大,到觀光休閒產業到演唱會經濟持續升級擴大,這些六個面向我們都會全力來推動。

在留人才方面,包括擴大大港青年實習計畫、勞工七星級守護行動。賴瑞隆表示,不止是要推動人才培育中心,對於勞工部分也會持續的支持,因為高雄是個在傳產、在各方面,透過這個人才中心以外,持續強化人才的升級,讓更多人有更多多元的就業機會,時代動整個出口的市場跟內需的市場。

在強交通方面,賴瑞隆表示,這幾年全力推動機場的新航廈,包括海上新機場,還有捷運的紅線北延、紅線南延,以及捷運黃線都在興建當中,未來還會推動紫線跟青線。然後國道七號也開始興建,未來目標要到台南去;然後,還有台61西濱快速道路延伸到梓官,台39線高鐵下的道路也要開闢;包括東西向的台86線到內門,高屏二快從左營到屏東,以及台88線的拓寬等等。希望未來這些建設,讓高雄的交通更加便利,來帶動整個地方的發展。

民進黨高雄市長參選人賴瑞隆。(圖/賴瑞隆競辦提供)
民進黨高雄市長參選人賴瑞隆。(圖/賴瑞隆競辦提供)

在顧生活方面,賴瑞隆表示,除了要讓高雄產業好、交通好之外,還是要回到生活面,未來也會持續對於孩子們的照顧,將高雄的生育補助從目前每胎3萬元提升到5萬元,並推動每人每年60小時的「臨託券」,並針對0到6歲的高雄兒童每月再加碼1千元成長津貼;敬老卡額度提升至1萬5千點,就更支持高雄的孩子們,希望高雄成為對年輕人、對孩子們最友善的城市。

賴瑞隆強調,所以過去10年的政務官的資歷跟10年這個立委的經驗也是他最大的優勢,而他的責任就是把前面三位優秀市長的成績,能夠在第四棒的時候、八年的時間把這些全部化成更具體的這個經濟跟生活的成果,然後讓市民能夠感受得到,「這也是我在未來這黃金10年最重要的責任。」

賴瑞隆指出,第四棒的責任,就是把高雄利益擺在第一位。他在8月12日行動中常會就講得很清楚,這場選舉其實也是「台北黨意」跟「高雄利益」的選擇。政黨當然可以競爭,但不能為了政黨立場,犧牲高雄發展。

賴瑞隆並指出,《財劃法》就是明顯的例子,藍白主導修法後,高雄的一般型補助、計畫型補助相互加減後,相較以往反而每年損失。陳其邁8月18日赴議會說明116年度總預算案時,表示115年度的統籌分配稅款,總共減少了163億元,而116年度的市政府總預算案規模1991.10億元,也比115年度減少49億元。

賴瑞隆進一步舉例,《財劃法》也連帶造成115年的捷運補助產生103億元缺口,116年則是減少33億元,若《財劃法》不修成更公平的版本,以後每年可能都會遇到一樣的狀況。高雄現在正是捷運黃線、岡山竹延伸線、小港林園線等建設加速推進的階段,正是需要中央資源挹注的關鍵期。他與陳其邁第一時間出來批判藍白,很遺憾,「我的對手柯志恩至今未向市民誠實說出真相。」

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