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【2026綠點將2】台北狂拆垃圾桶!沈伯洋拋智慧垃圾桶:北士科當示範區

記者 楊士誼、詹宜庭 台北報導
2026/09/02 11:00:00
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針對台北市選情,民進黨參選人沈伯洋接受三立新聞網專訪時提出多項城市治理願景,針對民眾詬病的垃圾桶不足問題,他主張導入智慧垃圾桶技術並建議在北士科建立示範區;沈伯洋力推行人平權,主張參考國外「交通零死亡」與「超級街區」經驗,打造行人友善空間並活絡商圈經濟。他對近期頻傳的虐童與兒少權益事件表達高度關切,直指問題核心在於現有機制執行不力,批評蔣萬安市府面對兒虐與性侵案時,僅以「掌握」回應卻缺乏實質介入。

 

對於北市府狂拆垃圾桶引發的民怨,沈伯洋拋出「智慧垃圾桶」政策;而面對台北頻傳的虐童案,他也直言「現有機制明明可以解決,可以預防卻沒有被預防」。(圖/沈伯洋辦公室提供)
對於北市府狂拆垃圾桶引發的民怨,沈伯洋拋出「智慧垃圾桶」政策;而面對台北頻傳的虐童案,他也直言「現有機制明明可以解決,可以預防卻沒有被預防」。(圖/沈伯洋辦公室提供)

離九合一大選不到百日,台北市長選舉更是兵家必爭之地,國民黨現任市長、2028總統熱門人選蔣萬安力拚連任,民進黨則派出以國安、刑法為專長的立委沈伯洋參選,更憑藉人格魅力、口條和政見掀起「洋流」。沈伯洋日前接受三立新聞網專訪,對於台北市的願景與市民關心的重大議題,對於北市府狂拆垃圾桶引發的民怨,沈伯洋拋出「智慧垃圾桶」政策;而面對台北頻傳的虐童案,他也直言「現有機制明明可以解決,可以預防卻沒有被預防」。

民怨四起!台北狂拆垃圾桶 沈伯洋拋「智慧垃圾桶」:滿了就告訴你要清理

走在台北街頭特別有感,除了捷運站、公車站和商圈外,其他地方的垃圾桶越來越少,台北市環保局長徐世勲先前指出,民眾不斷將自家垃圾丟入公共垃圾桶,且透過加蓋等措施都無法阻止,因此決定65處商圈及63處景點維持設置,其餘地區則逐年減少設置,垃圾桶數量也從約2000組減少至806組,但此舉也苦了民眾,更引發「不會做就乾脆禁止」的批評。

沈伯洋表示「這是一個很好解決的問題,我不知道為什麼他們可以搞成這樣」。他指出,住家附近像永康公園一帶,本來就有垃圾桶也會滿出來,滿出來之後照理說應該要解決,垃圾桶滿出來最大的原因,就是因為「要丟垃圾的人很多」,市府卻撤除垃圾桶,只要被拍到有滿出來的垃圾桶,市府的選擇就是封起來或者移除,但民眾仍有丟垃圾的需求。

沈伯洋指出,可以建置「智慧垃圾桶」,桶中有偵測器,垃圾滿的時候會通知,清潔隊就可以來收,且滿的時候還會自行壓縮垃圾,減少體積,但壓不能再壓時也會通知要來清理。此外垃圾桶入口也會重新設計成較圓的形狀,家戶垃圾進不去,國際上最先進的則是連下面的管道都可以直接聯通並自行清理垃圾。但如此一來就需要挖管道,然而北士科這類正要發展的地方相當適合嘗試。他說,一但做成功了,其他社區看到後也可以來做。他建議可在北士科建立示範區。

「我就覺得這只是有沒有想解決問題而已」。沈伯洋直言,只要在觀光客多的地方、公園等地先做,做了之後里長可能也想爭取,里長也可以收集居民的意見,如果大家能接受,就一步步做就好。「我想說這到底有什麼困難?就覺得很奇怪」。

簽「行人平權白皮書」 沈伯洋透露行人安全願景

沈伯洋指出,白皮書中講的都是很重要的原則,如圓環、人行道要怎麼設計,將行人安全的指引跟原則納入,因此很快就決定簽署。他認為,在看待一個街區時,安全當然是第一,但在安全之外,人能不能舒適的走?比如規劃人行道時,行道樹要放在哪,有樹蔭遮蔽,大家也比較會停下來,若人行空間能讓人更願意慢慢走,周邊商店的生意也一定會變好。

沈伯洋透露,自己訪美時曾到一個人口六萬人的城鎮,當地推廣「交通零死亡」七年,七年來都沒有人因交通事故死亡。雖然和台北 250 萬人口的級距很大,但比如市場、學校附近有六萬人,至少從學校、市場附近先做到交通事故零死亡的願景,「因為這邊年長者跟小孩多」。

沈伯洋提及,外國絕對注重安全,但所有事情會一起考慮,樹、盆栽在哪都納入考慮,更會計算改善後周邊生意的增幅,且會分街區做。「發現為什麼這一個生意增加的比另外一個好,那表示這個方案比較好,那我們下次去下一個街區做的時候我要做更好的方案」。他也指出,停車空間規劃相當重要,假設停車位規劃夠好就沒有執法問題,大家可以方便的停車,且停車跟人行道更形成屏障保護行人安全。

沈伯洋指出,內政部「街道醫生專案」在大安的安居街就有做,安居街路寬約11公尺,但做出實體人行道、綠色標線人行道,甚至機車停車格也增加,現在大家也更願意停留,也覺得更安全。而且最我我覺得最重他他們就拿那邊做示範區,這是一個中央的專案。「那根本沒有違規的問題啊,大家生意也變好,這就做起來了」。他也透露,在和永康商圈談的時候,因為永康街許多巷弄寬度僅七、八公尺,因此在討論讓永康街變成單行道,就可以做出跟安居街一樣的專案。此外更可以計算駕駛的死角、設置緩速丘,如此可創造多邊共贏的局面,讓生意變好、行人更安全、停車位變多,相當完美。

是否支持設立更多行人徒步區?沈伯洋說,台灣還是需要很多卸貨區,「要做徒步區可以,比如說我做成徒步區,商家在這邊,背後就要有卸貨區」。他指出,先處理完周邊的停車位都擴增,再做出完全的行人徒步區,民眾就不會有意見。他也指出,如巴塞隆納做「Superblock」(超級街區)時,第一件事情一定是解決停車問題,而變成徒步區的好處,就是商家生意一定會好。

台北虐童案頻傳!沈伯洋:最可怕的是「現有機制可以解決」、可以預防

對於近年來頻傳的虐童案、狼師案等,沈伯洋直言最可怕的是現有機制明明可以解決,可以預防卻沒有被預防。他直言,問題更多不是法規而是執行。「我覺得跟兒虐很類似」,比如稽查有沒有到位,監視畫面的雲端保存也是。而爆發案件的幼兒園出問題後,為什麼還讓它用人頭再開新的?裁罰、稽查等只要有做就不會出問題。

對於剴剴案,沈伯洋表示,很難過的是「訪視流於形式」,而這也不是法規的問題,是在執行面就不應該發生。「我那時候其實真的很難過,他們中間的最後那些訪視流於形式,當然我覺得兒福的問題非常大」。他質疑,審查時怎麼沒有發現保母有問題?當事保母去好幾家機構都被拒絕,兒福聯盟卻接下來,兒福是最有資源的。「有時候就是在第一線,你就可以處理的事情結果變爆發,然後每一次都說你有掌握」。

沈伯洋痛批,兒虐爆發,蔣萬安每一次都說掌握、掌握、掌握,案件卻一直爆發、爆發、爆發。麥當勞性侵案也是,監察院糾正案文講的很清楚,因為受害者同時是學生,不管是社會局、教育部的資源都應該介入,勞動局收到申訴後卻沒有同步給其他單位,如果當時同步給教育局、社會局,馬上就可以介入。而事情一旦發生,社會局有一整套處理機制,但社會局不知道有這案件,「因為你沒有跟他講」,然性侵害防治法裡都有規定,「有規定結果你也沒做」。

沈伯洋續指,最大的問題是法律規定要做,但地方政府怠慢,怠慢雖有被監察院糾正,但糾正不痛不癢。「我們沒有辦法設計地方政府的罰則,真的這個反而就是漏洞」。而漏洞是地方政府怠慢,也沒有辦法逼它;如果說是政治責任,那等到四年以後投票才能解決。

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