中國公務船流竄台灣東部海域…數量創新高！美智庫示警：恐跟潛艦戰有關
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日本與菲律賓今年5月針對海域邊界展開談判，引發中國不滿，並在台灣東部海域擴大執法；台灣國防部偵獲，今年8月中共公務船艦活動艘次，已創近期新高；對此，華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）旗下的「亞洲海事透明倡議」（AMTI）揭露，中國正建立「新現狀」，同時藉由蒐集海底環境資料來提升未來中國的潛艦作戰能力。
香港《南華早報》24日引述，華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）旗下的「亞洲海事透明倡議」（AMTI）於8月中旬發布的報告，透過商業自動識別系統（AIS）數據顯示，今年6至8月間，中國船隻密集活動於中、日、菲3國主張重疊的海域，北京的行動範圍已遠超出日菲爭議海域。
根據統計，台灣國防部於8月初統計至24日間共偵獲中國海警船、科研船等公務船艦達118艘次，對比，7月為117艘次、6月為111艘次，創歷史新高
AMTI發現，中國科研船經常在距離台灣不到50海里（約93公里）的水域作業；報告點出，中國在向東京與馬尼拉釋放，企圖在台灣東部海域建立「半永久性存在」，並實質行使某種形式的管轄權。
過去針對日菲談判，中國外交部強烈抨擊其為「非法且無效」，並重申北京對該海域的管轄權；此外，中國自然資源部6月宣布，將台灣東部的海洋環境調查，從過去的單次任務升級為常態性的「年度任務」。
對此，台灣官方，已在7月初警告，中國公務船在「第一島鏈」周邊，正是試圖建立「新現狀」。
AMTI警告，中國在台灣東部海域維持常態性執法巡邏，除宣示管轄權外，更可能是為了未來對商業航運實施「海上隔離（封鎖）」進行演練。同時藉由蒐集海底環境資料來提升中國的潛艦作戰能力。
該報告總結，海域劃界談判曠日廢時，日菲談判可能耗時數年，此舉，提供北京長期行動的絕佳藉口，也符合北京在其他爭議海域的一貫行為模式，更直言，中國的海上武裝力量正在台灣東部建立「更持久且具侵略性的存在」。
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