沉寂多年再戰公路！美國「超級蜂」再度現身公路
2026/08/12 08:49:00
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Dodge Charger經典「Super Bee」車型正式回歸！捨棄傳統V8引擎，改搭3.0升雙渦輪直列六缸引擎，輸出強悍的600匹馬力，最大扭力達72.1公斤米，0至96公里加速僅需3.6秒。此次復刻不僅強化動力，更配備16吋Brembo煞車、20吋鍛造輪圈及自適應避震，展現出色的彎道操控實力。車內導入戰鬥風格內裝並提供後輪驅動模式，同步推出雙門與四門版，不僅保留燃油性能車的駕馭樂趣，更透過精密散熱設計確保強悍輸出。Dodge此舉明確宣示，即便純電版本已達670匹馬力，燃油性能車迷仍擁有極致的熱血選擇，這隻「猛蟲」再次證明傳統引擎的魅力依然不減，將成為車壇關注焦點。
Dodge Charger又有新搞頭！雖然新世代Charger已經推出最高670匹馬力的純電版本，但喜歡引擎聲浪的車迷不用哭，經典「Super Bee」正式回歸，而且這次不玩V8，改用3.0升雙渦輪直列六缸，直接把輸出推上600匹馬力。
Super Bee這個名字可不是新創的，經典飛蟲Logo早在1971年就出現在Charger身上。如今重新復活，除了換上兩顆56mm Garrett渦輪，還增加冷卻系統並重新調校ECU，最大扭力達到約72.1公斤米，0～96公里／小時只要3.6秒
但這次Super Bee可不是只想在紅綠燈前「尬一下」。車輛換上16吋Brembo煞車系統，前六活塞、後四活塞，再搭配20吋鍛造輪圈、雙閥自適應避震與完整空力套件，明顯是想把性能從直線一路延伸到彎道。
為了讓這顆直六不要熱到罷工，Dodge也重新設計車頭，讓主要進氣量增加30%，再加裝兩具輔助散熱器。加上重新調校的渦輪與排氣系統，雖然少了V8那種低沉咆哮，但至少聲浪應該不會讓車迷太失望。
車內同樣充滿戰鬥味，換上織物座椅、運動方向盤與更大的換檔撥片，甚至提供一鍵切換後輪驅動模式。未來還會加入Track模式、直線加速鎖定與扭力儲備功能，讓起步更加暴力。
更有趣的是，Super Bee Launch Edition不只提供雙門，還有四門版本可選。雖然Dodge目前還沒公布售價，但可以確定的是，這隻「猛蟲」回來的目的很明確，電動車有670匹又怎樣？燃油派還沒打算投降。
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