高鐵自由座擠爆有解？鐵道局鬆口「新車有望提前上線」最快這時投入營運
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記者李育道／台北報導
端午連假再度出現高鐵一位難求、自由座旅客站滿車廂走道的情況，引發對號座與自由座旅客兩派論戰。對此，交通部鐵道局今（24）日在立法院透露最新進度，原訂2027年第三季投入營運的高鐵新世代列車N700ST，有機會提前至明年中旬陸續上線，盼能提早紓解尖峰時段運能不足問題。
立法院交通委員會今日審查鐵道局相關預算，國民黨立委洪孟楷指出，每逢週五晚間南下、週日北上或連假疏運期間，高鐵經常出現自由座旅客大量湧入車廂站立的情況，引發不少購買對號座旅客抱怨乘車品質下降；但也有自由座旅客認為，只要能順利返鄉或回家即可，形成兩派不同聲音。
洪孟楷表示，問題根源仍在於高鐵運能不足。根據目前規劃，高鐵首列新世代列車預計今年7月底出廠、8月中旬抵達台灣，若依原定進度最快仍須等到2027年第三季才能投入營運，等同民眾還要再忍受約一年半，希望相關單位研議提前上線的可能性。
對此，鐵道局長楊正君表示，目前掌握高鐵新車製造與交車進度，首列N700ST預計7月底出廠、8月中旬抵台，依照現有進度評估，「有機會比2027年第三季更提前」，將督促高鐵公司朝2027年中旬投入營運的目標努力。
楊正君指出，新車抵台後仍須進行靜態測試、動態測試及相關驗證作業，但若進度順利，確實有機會提前投入服務。待12組新世代列車全數到位後，整體運能可提升約25%，有助改善尖峰時段車廂擁擠及自由座站立問題。
台灣高鐵此次斥資1240.91億日圓、約新台幣285億元，向日本採購12組N700ST列車。新車以日本最新N700S車型為基礎客製化打造，除具備更佳節能表現與乘坐舒適度外，也將全面升級車廂設備。首列列車預計今年8月抵台，12組列車則規劃於2028年底前全數交付完成。
除了運能議題外，民進黨立委李昆澤也關切高鐵近期接連發生號誌與電力異常事件。李昆澤指出，5月高鐵曾發生大規模誤點事件，23日晚間又因桃園至新竹區間電力異常，導致4列車一度停駛，呼籲交通部持續關注系統穩定性，避免影響民眾對高鐵安全的信心。對此，楊正君回應，相關異常事件已要求高鐵公司全面檢討並提出改善措施，後續也會加強監督與查核，確保系統運作穩定與行車安全，避免類似情況再度發生。
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