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網紅稱淡江大橋「護欄像刨刀」恐奪命!公路局怒曬「鐵證」:勿再造謠

記者 李育道 報導
2026/05/12 08:46:00
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生活中心/記者李育道報導

「火花羅」近日拍片指出,淡江大橋機車道護欄並非一般常見標準型式,質疑是「交通部自創造型護欄」恐釀危險(圖/公路局提供)
「火花羅」近日拍片指出,淡江大橋機車道護欄並非一般常見標準型式,質疑是「交通部自創造型護欄」恐釀危險(圖/公路局提供)

網紅「火花羅」近日拍片指出,淡江大橋機車道護欄並非一般常見標準型式,質疑是「交通部自創造型護欄」恐釀危險,對此,交通部公路局今(12)日發聲明嚴正呼籲「火花羅勿再造謠」,強調影片畫面為施工收尾期間拍攝,並非最終完工狀態。

淡江大橋(圖/公路局提供)
淡江大橋(圖/公路局提供)

網紅「火花羅」近日拍片指出,淡江大橋機車道護欄並非一般常見標準型式,質疑是「交通部自創造型護欄」,並批評護欄末端未做彎折緩衝,而是形成如同「刨刀」般的銳利結構;燈桿基座螺絲也未包覆,若發生追撞、爆胎等事故,騎士恐遭護欄重創。影片中也提及,10多年前台中南屯曾發生騎士頭部遭外露螺絲重創事件,質疑政府多年來仍未全面改善相關道路設計。

對此,公路局表示,淡江大橋機車道護欄主要用途為引導車流及空間區隔,與高快速公路供汽車高速行駛的防撞護欄用途不同,因此不適合直接比較;現行法規對機車道護欄也沒有單一固定形式,而是依據現場空間條件及安全需求綜合設計。

公路局曬出鐵證,淡江大橋完成收尾。(圖/公路局提供)
公路局曬出鐵證,淡江大橋完成收尾。(圖/公路局提供)

公路局也強調,影片中出現的護欄缺口與銳角,皆為施工期間尚未完成銜接的畫面,目前所有護欄末端及混凝土銜接處,均已完成收邊與漸變處理,不存在影響安全的缺口。

公路局曬出鐵證,淡江大橋完成收尾。(圖/公路局提供)
公路局曬出鐵證,淡江大橋完成收尾。(圖/公路局提供)

至於「火花羅」質疑燈桿基座螺絲外露問題,公路局則表示,當時為施工中的整備階段,並非最終完工樣貌,目前所有燈桿基座及螺帽均已加裝防護板或包覆設施。

公路局最後表示,淡江大橋為連結淡水與八里地區的重要交通建設,通車前各項檢測與整備均秉持審慎態度辦理,以安全無虞為最高原則。

 

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