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高鐵延伸宜蘭拚加速 鐵路高架同步推
立法院交通委員會今（27）日前往宜蘭考察交通建設，交通部表示，行政院日前已核定高鐵延伸宜蘭計畫，後續將加速推動招商、工程設計、用地取得及施工等作業，同時持續推動宜蘭鐵路高架化，並攜手宜蘭縣政府完善軌道路網，打造宜蘭交通新願景。
2026/07/27 08:35
毒油案蔣萬安喊倒閣 陳時中：沒怠惰蓋牌
中聯油脂致癌物苯駢芘（BaP）超標事件持續延燒，國民黨日前在凱道舉辦「反毒油」集會，台北市長蔣萬安更質疑中央處理速度過慢，不僅批評第一時間「蓋牌」，更指出第三方調查小組在事件爆發21天後才成立、相隔近3周才進廠調查，質疑是否留時間讓業者串供、滅證。對此，行政院政務委員陳時中今（27）日強調，食藥署自接獲中聯自主通報後便一路處理，「7月1日起沒有一刻停歇」，行政上沒有怠惰，也沒有蓋牌。
2026/07/27 07:37
中聯巴西黃豆熱損率放水違法？原因曝光
中聯油脂苯駢芘（BaP）超標事件延燒，第三方調查發現，中聯採購巴西黃豆時，合約訂定的熱損率為5%，美國黃豆則為0.5%，兩者相差10倍，引發外界質疑是否違法。衛福部及學者表示，熱損率並非食安法規直接規範的限量標準，單憑5%不能直接認定違法，關鍵在於業者是否依原料風險加強製程及檢驗。
2026/07/27 06:36
為何只有中聯出包？陳時中：高度懷疑違法
中聯油脂苯駢芘（BaP）超標事件延燒，食藥署今（27）日公布第三方獨立調查報告，認定事件並非單一因素造成，而是高風險原料管理、製程管控及檢驗監測等多項管理缺失交互影響所致。針對外界質疑「問題到底出在原料還是製程？」「為何只有中聯出事？」「熱損率標準為何提高至5%？」以及是否涉及違法等爭議，行政院、衛福部、食藥署及第三方專家也在記者會上一一回應。
2026/07/27 05:04
新／中聯毒油調查出爐！食藥署揪3大缺失
中聯油脂「苯（a）駢芘」超標風暴延燒一周，食藥署今（27）日下午公布第三方獨立調查結果。調查小組認定，本案並非單一因素造成，也未發現製程設備有直接導致致癌物生成的證據，而是高風險原料管理、製程管控及檢驗監測等三大環節同時失守，導致苯（a）駢芘超標風險提高。
2026/07/27 03:10
麥當勞1服務下周掰了？網哀號：我超常用
不少民眾近年早已習慣透過店內自助點餐機下單，再直接入座等待店員送餐，不必站在櫃檯等候取餐。不過，近日有麥當勞內部員工曝光公司公文，透露自助點餐機的「送餐到桌」服務將於下周起取消，消息曝光後，引發大批網友熱議，直呼「以後又要自己去拿餐了嗎？」
2026/07/26 05:24
嘉南羊乳捲進戴奧辛案 急喊冤枉安全無虞
雲林日前爆出羊肉驗出戴奧辛超標，引發外界關注，由於嘉南羊乳配合主管機關預防性封存並銷毀約4公噸生乳，不少家長擔心天天喝的羊乳是否受到影響。對此，嘉南羊乳今（26）日發出4點聲明強調，驗出戴奧辛的羊隻並非嘉南牧場飼養，也不是嘉南的乳源，目前市面販售及配送中的羊乳均屬安全產品，消費者可安心飲用。
2026/07/26 04:45
越開越想睡？車上冷氣1功能超多人按錯
炎炎夏日，不少駕駛一上車就立刻打開冷氣，並按下印有「小汽車搭配箭頭」圖示的內循環按鈕，希望車內能盡快降溫。不過，日本一名網友近日提醒，內循環雖然降溫速度快，但若長時間使用，可能導致車內二氧化碳濃度升高，增加疲勞、嗜睡及注意力下降的風險。貼文曝光後累積超過4000萬次瀏覽，不少網友驚呼：「難怪有時候越開越想睡。」
2026/07/26 03:36
超商APP藏神功能！忘領包裹按1鍵送到家
不少人網購後，常常因工作忙碌或臨時有事，直到回家才驚覺超商包裹忘記領取。近日有網友分享，全家便利商店APP其實內建「包裹外送」功能，只要符合條件，不用再特地跑一趟門市，就能直接將包裹配送到家，甚至還能順便加購店內商品，讓不少網友驚呼「用了這麼多年都不知道！」
2026/07/26 02:34
台「神級零食」登日本好市多 日網：牙敗
陪伴不少台灣人成長的經典零食「義美小泡芙」紅遍日韓！知名美食作家林承彥近日分享，日本好市多（Costco）悄悄上架家庭號義美小泡芙，雖然售價比台灣高出近200元，仍讓日本網友大喊「非常牙敗（やばい）」，笑稱這款零食根本「停不下來」，一不小心整盒就吃光，甚至形容是「帶著詛咒的可怕零食」。
2026/07/26 12:53
台南車站創全台第一 地下化通車進度曝
台南鐵路地下化工程進入最後衝刺階段，交通部長陳世凱日前前往台南車站工地視察工程進度，慰勉第一線施工團隊，並透露台南車站將成為全台首座全面採用最新版車站導引指標的車站，導入中、英、日、韓四國語言，讓旅客進出站及轉乘更加直覺便利。鐵道局表示，目前全線隧道及軌道工程均已完成，正進行裝修收尾及機電系統測試，朝今年底地下化通車目標全力推進。
2026/07/26 12:12
高鐵延伸宜蘭恐飆6000億？鐵道局澄清
高鐵延伸宜蘭計畫日前獲行政院核定，近日卻有外界質疑總經費恐攀升至6000億元，不僅無法有效紓解雪山隧道壅塞，還可能排擠台鐵與客運發展。對此，交通部鐵道局今（26）日澄清，高鐵延伸宜蘭總經費為3521.75億元，所謂「6000億元」說法毫無專業估算依據，強調計畫並非僅以改善雪隧塞車為目的，而是著眼於完善國家鐵道路網、提升東部聯外運輸及強化國土運輸韌性。
2026/07/26 11:07
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