911也玩大長腿 這輛越野保時捷身價驚人
2026/10/06 09:51:00
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這輛極為罕見的1992年保時捷911 Carrera 4「Patagonia 4×4」打破傳統，直接植入硬派越野車專屬的門式車軸，搭配3.6升氣冷水平對臥引擎與五速手排。全球僅計畫打造10輛的它，擁有獨特的北約橄欖綠外觀與復古豪華內裝，結合新舊世代元素。這台越野跑車日前在拍賣市場亮相，重建後僅行駛1公里，展現無與倫比的稀有價值與極致改裝工藝。
一般人想到Safari 911，腦中大概就是保時捷911加高底盤、裝上越野胎，再掛幾盞拉力燈。不過這輛1992年911 Carrera 4「Patagonia 4×4」可沒這麼簡單，它直接把越野車最硬派的門式車軸搬上跑車，讓這輛964瞬間變成一台超狂的越野怪物。
門式車軸通常是Unimog、賓士大G等硬派越野車的專利，透過輪轂內的齒輪組，把傳動系統位置抬高，換來更誇張的離地高度。如今這套硬核機械被塞進911，而且還是四輪驅動964，整個改裝思路相當罕見，全球據稱只計畫打造10輛。
更有意思的是，它沒有為了越野而拋棄911原本的機械味。3.6升自然進氣氣冷水平對臥六缸引擎完整翻新，搭配五速手排變速箱，懸吊則借鑑964 Turbo並換上Bilstein避震，金屬輪拱也比常見的玻璃纖維版本更有味道。
外觀同樣很有個性，緞面金搭配北約橄欖綠，中間用紅色飾條畫龍點睛，再配17吋Fuchs風格防脫輪圈與BFGoodrich全地形胎，車頂還扛著備胎，完全就是「去拉力賽場玩一圈」的架勢。
車內則走復古豪華路線，大量綠、棕色皮革搭配千鳥格紋、紅色安全帶、白色儀表與木質排檔桿，甚至塞進992世代方向盤和Recaro桶椅，形成新舊世代混搭的特殊風格。
更讓人傻眼的是，這輛車今年2月曾以略低於41.5萬美元成交，換算約新台幣1,300萬元，八個月後竟再次回到拍賣平台，而且重建後里程表只剩1公里，前車主可能根本還沒真正開過這台「越野911」。
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