沒有安全氣囊反而更香！這款保時捷911讓玩家瘋了
2026/08/29 11:00:00
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保時捷正式發表全新911 Challenge賽車，旨在降低全球單一品牌賽事的入門門檻。該車搭載4.0升水平對臥六缸引擎，能爆發508匹馬力，並結合七速PDK變速箱，性能直逼GT3規格。為了極致輕量化，車內拆除多餘舒適配備，換上賽用防滾架與桶椅，全車重量僅約1450公斤。這款賽車售價約27.5萬美元，較高階車款更親民，預計於2027年賽季投入賽場，成為熱血車迷踏入專業賽事領域的最佳選擇。
保時捷又端出一輛「不是拿來買菜」的新玩具！隨著Cayman逐漸退出市場，品牌把賽道戰力往911家族集中，最新推出的911 Challenge，定位就是全球單一品牌賽事的入門賽車，售價27.5萬美元，約新台幣858萬元，直接把賽車門檻再往下拉。
這款車可不是把一般911換個貼紙就上場，而是徹頭徹尾的戰鬥機器。它搭載4.0升自然進氣水平對臥六缸引擎，最高轉速直衝9000轉，最大馬力508匹、最大扭力470牛頓米，並搭配七速PDK雙離合器變速箱，基本上就是把911 GT3的核心硬體搬進賽車世界。
為了減肥，保時捷可說是「能拆的都拆了」。安全氣囊、副駕駛座、隔音材料、腳踏墊等通通消失，換來的是防滾架、六點式安全帶、賽車桶椅、滅火系統與氣動千斤頂。不過冷氣居然還留著，顯然保時捷也知道賽道上曬太陽不是什麼浪漫的事。
外觀同樣火力全開，車尾裝上四向可調尾翼，前艙蓋採快拆扣，另外還有雨燈與賽車專用細節，整備重量約1450公斤。更有意思的是，這個數字還包含18公斤的副駕配重，以及運輸用輪胎重量。
價格方面，911 Challenge比更高階的911 GT4 R便宜10萬美元，而且保時捷強調後續運行成本也比較低。預計2027年賽季正式投入全球各地單一品牌賽事，對想踏進賽車世界、又嫌專業賽車太貴的人來說，911 Challenge或許就是保時捷端出的「入門考卷」。
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