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中國對美船開徵特別港務費 10/14起「每噸人民幣1120元」分4年加到滿

2025/10/10 21:58:00
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圖、文/CTWANT

大陸宣布自10月14日起,針對美國船舶開徵「特別港務費」,首年每噸課400元人民幣,之後逐年調漲。(示意圖/達志/美聯社,下同)
大陸宣布自10月14日起,針對美國船舶開徵「特別港務費」,首年每噸課400元人民幣,之後逐年調漲。(示意圖/達志/美聯社,下同)

大陸對美國展開強硬反擊!大陸交通運輸部10日宣布,從10月14日起,針對美國背景船舶收取「特別港務費」,最高每噸要繳1120元人民幣(約新台幣5,000元),並且將逐年調高。此舉被外界解讀為反制美方對中國海運業301調查的對等手段。

根據公告,同一艘船一年最多收費5趟,並僅在首個掛靠港繳費,避免重複計算
根據公告,同一艘船一年最多收費5趟,並僅在首個掛靠港繳費,避免重複計算。

大陸的交通部強調,美方今年4月17日才剛宣布對大陸航運、物流和造船產業啟動制裁調查,從10月14日開始加徵港口服務費,還點名大陸籍、在大陸造的、或由大陸企業經營的船都逃不掉。大陸方面痛批這根本違反國際貿易規則,也嚴重損害中美雙邊海運正常往來。

大陸交通部公告表示,美方對中資船舶加收港口費,嚴重破壞海運秩序,中方依法反制
大陸交通部公告表示,美方對中資船舶加收港口費,嚴重破壞海運秩序,中方依法反制。

為此,大陸決定祭出反制措施,根據《國際海運條例》,針對美國企業擁有或經營的船舶、美籍船隻、懸掛美國旗、甚至是在美國建造的船,一律課徵「特別港務費」。

課徵對象包含:

  • 美國企業、組織或個人「擁有或經營」的船隻
  • 懸掛美國國旗、在美國建造的船舶
  • 美方持有25%(含)以上股權的公司名下船隻

相關標準如下:

  • 2025年10月14日起:每噸400元人民幣
  • 2026年4月17日起:每噸640元人民幣
  • 2027年4月17日起:每噸880元人民幣
  • 2028年4月17日起:每噸1120元人民幣

不過大陸仍有保留一點空間,若一艘船同一趟靠多個中國港口,只收第一個靠港的費用;而同一艘船一年最多收5次算是有設上限。大陸交通部發言人還公開受訪時強調,這是依法保護大陸航運產業的「合法權益」,呼籲美方應該立即回頭是岸、停止無理打壓,別再搞單邊主義了。

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