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指差確認
3月底起新增3魔王關沒做出局 新考場曝
為降低交通事故並強化駕駛人停讓觀念，交通部公路局宣布，最晚3月31日前汽車考照場考將新增3項考驗項目，包含小型車新增「無號誌路口停讓行人」及「起步、環場轉頭檢查視野死角」，大型車則新增「指差確認」動作，若未確實執行，一律扣32分直接不及格。公路局預估，新制度上路後一年約25.9萬名考生將受影響。
2026/03/08 12:40
牽車走斑馬線違規？機車駕照1/30起考新題
交通部公路局自115年起推動「駕照管理三策略」，首波四項改革措施在1月陸續上路，包括機車筆試全面改為選擇題、強化以人為本駕訓課程、高齡駕駛關懷通知機制，以及70歲以上自願繳回駕照者可申請TPASS公共運輸回饋。公路局表示，此次改革從考照制度、教育訓練到高齡安全管理同步調整，目的在提升道路風險意識與停讓文化，而非僅調整考題形式。
2026/01/04 02:28
考照未停下指差確認就出局？公路局回應了
交通部公路局原規劃，6月2日起汽車駕駛考驗新增行人穿越道前未減速禮讓、未確實指差確認的扣分項目，考照者只要沒做到就不及格，消息一出立刻引發參議民團不滿，拒絕幫公路局背書，對此公路局表示，原規劃小型車道路考驗新增扣分項目，將研議修正。
2025/05/01 11:07
公車「指差確認」 避死角減低肇事率
公車轉彎因死角問題，頻頻有事故傳出。但現在公車推出了「指差確認」，開到十字路口時，要先停下來左右察看，並唸出左右兩邊都沒人，確認安全後，車子才能再上路。其實他們是在確認路況，確保行人的安全。
2019/03/19 08:32
【哇潮】為何電車駕駛的手勢這麼多？
第一次到日本玩時，常會看到電車司機員下車向前向後比手畫腳一番，雖然看的心裡有些疑惑，但因為是日本的關係，私下就無知地認定這應該是他們的專業。直到回台北後仔細觀察北捷的司機員才發現，其實這個動作在台北捷運也早就行之有年了。
2015/08/26 05:35
效法日本「指差確認」公車降撞人機率
以後雙北地區看到這樣的畫面，不要覺得奇怪，日後可能會漸漸的普及！有客運業者首創「指差確認」規範，公車開到十字路口要先停下來，然後左右看並且唸出左右兩邊都沒人，確認後車子才能再上路。不要以為公車司機在碎念，其實他們是在確認路況，這樣的好處是重覆確認，避免撞到行人。
2014/11/05 04:41
