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多活塞
煞車抖動有異音?改裝多活塞卡鉗注意
筆者過去曾聽聞一些車友在改裝多活塞卡鉗後,煞車容易出現抖動、異音的問題,會這樣除了安裝過程出現錯誤外,很多問題都是出現在卡鉗轉接座上。一般多活塞卡鉗要安裝於原廠底盤羊角的固定座上,一定都須經過轉接座才能固定上去,而轉接座製作的精良與否,正是決定這組多活塞卡鉗踩起來是否平穩、俐落的關鍵。
2018/05/25 07:44
煞車卡鉗選單活塞還多活塞?關鍵是…
整個煞車系統的作動過程,基本上是當踩下煞車踏板時,踏板的連桿機構會透過槓桿原理與真空泵的輔助,對煞車總泵內的活塞施壓,同時推動煞車油,然後經過油管的傳輸,把液體壓力送到四輪的煞車卡鉗去推動煞車來令片來摩擦碟盤,以達到對車輪減速的目的,因此想要徹底強化煞車效能,除了加大煞車碟盤直徑、換裝高摩擦係數的來令片外,更換夾力更平均的煞車卡鉗也是必要的步驟。
2018/05/16 03:57
煞車卡鉗超重要 單活塞VS多活塞
整個煞車系統的作動過程,基本上是當踩下煞車踏板時,踏板的連桿機構會透過槓桿原理與真空泵的輔助,對煞車總泵內的活塞施壓,同時推動煞車油,然後經過油管的傳輸,把液體壓力送到四輪的煞車卡鉗去推動煞車來令片來摩擦碟盤,以達到對車輪減速的目的,因此想要徹底強化煞車效能,除了加大煞車碟盤直徑、換裝高摩擦係數的來令片外,更換夾力更平均的煞車卡鉗也是必要的步驟。
2018/05/16 07:46