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Direct Shift-CVT

影／全球首創　豐田雙形式變速箱

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常聽到的CVT變速箱其原理就跟速克達變速箱一樣，利用鋼帶與普立盤達到齒比變化的目的，這種變速箱的優點在於構造簡單且體積小，而CVT無段變速時因不須變換齒輪，所以換檔順暢又能在理想的最大馬力下變換齒比，是中小型車常見的變速箱。即便CVT也能達到模擬檔位能力，但是透過鋼帶驅動普利盤的先天條件下，無法負荷過大的動力輸出，所以採用CVT的Subaru WRX傳聞下一代也將捨棄CVT部分原因就是如此。

2018/03/01 06:00